واشر اتصال لوله اگزوز به توربوشارژ ام جی 550 و 6

تمامی کالاهای این فروشگاه اورجینال و برند بوده و با گارانتی بازگشت وجه ارائه می شوند.

  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن

 واشر اتصال لوله اگزوز به توربوشارژر (واشر کاتالیست) ام جی 550 و 6

واشر اتصال اگزوز به توربو (که در بازار به اشتباه یا به دلیل نزدیکی به کاتالیست، با نام واشر کاتالیست نیز شناخته می‌شود) یکی از قطعات حیاتی در سیستم خروجی خودرو است. این قطعه وظیفه آب‌بندی کامل اتصال بین خروجی توربوشارژر و لوله اگزوز (Front Pipe) را بر عهده دارد.

با توجه به دمای بسیار بالای گازهای خروجی از توربین، این واشر باید از جنس فلز مقاوم (Multi-Layer Steel) ساخته شده باشد تا دچار سوختگی، ترکیدگی یا نشتی نشود.

⚠️ علائم نیاز به تعویض واشر کاتالیست/اگزوز

  • ❌ صدای غرش بلند و غیرعادی از زیر خودرو (به‌خصوص هنگام گاز دادن)

  • ❌ احساس بوی گازهای خروجی در کابین (به دلیل نشتی)

  • ❌ افت شتاب به دلیل کاهش فشار برگشتی سیستم اگزوز

  • ❌ سوختگی، ترک یا لهیدگی مشاهده شده روی واشر قدیمی

  • ❌ لرزش لوله اگزوز در دورهای بالا

    💡 نکات مهم هنگام نصب

    ۱. تعویض هم‌زمان پیچ‌ها: توصیه می‌شود هنگام تعویض این واشر، حتماً مهره‌های اتصال (Flanged Nuts) را نیز بررسی کرده و در صورت زنگ‌زدگی تعویض کنید.
    ۲. رعایت گشتاور: حتماً پیچ‌ها را با گشتاور ۴۵ تا ۵۵ نیوتن‌متر ببندید. سفت کردن بیش از حد باعث لهیدگی واشر و سفت کردن کم باعث نشتی می‌شود.
    ۳. تمیزکاری سطح: قبل از نصب، سطح فلنج توربو و لوله اگزوز را کاملاً از دوده و زنگ تمیز کنید.
    ۴. نصب تخصصی: تعویض این قطعه نیاز به بالا بردن خودرو دارد و بهتر است توسط مکانیک انجام شود.

    جدول مشخصات فنی قطعات سیستم اگزوز و منیفولد

    شماره روی نقشه نام قطعه (فارسی) نام انگلیسی (طبق PDF) توضیحات فنی
    ۱ (در نقشه اگزوز) واشر کاتالیست (واشر توربو به لوله اگزوز) Gasket – front pipe to turbocharger واشر فلزی سه‌پیچه، آب‌بندی اتصال خروجی توربو به لوله فرانت پایپ
    ۲ (در نقشه منیفولد) مهره‌های اتصال لوله اگزوز به توربو Flanged nut – exhaust manifold to turbocharger مهره‌های اتصال واشر و لوله به فلنج توربو
    ۳ لوله فرانت پایپ (شامل کاتالیست) Front pipe incorporating TWC لوله اگزوز جلویی که کاتالیست در آن تعبیه شده است
    ۴ (در نقشه اگزوز) لوله میانی اگزوز Intermediate pipe لوله اتصال فرانت پایپ به صداگیر عقب
    ۵ صداگیر عقب و لوله خروجی Rear silencer and tail pipe صداگیر اصلی و خروجی اگزوز
    ۸ (در نقشه منیفولد) پیچ/ توربو به منیفولد Stud – turbocharger to exhaust manifold پیچ‌های اتصال بدنه توربو به منیفولد دود

MG

MG Motor UK Limited (MG Motor) is an automotive company owned by SAIC Motor UK, headquartered in London, owned by the Shanghai-based Chinese state-owned automaker SAIC Motor. MG Motor markets cars sold under the British MG marque, while vehicle manufacturing takes place at SAIC's plants in China,
سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

ورود به سایت