سوپاپ کنترل فشار توربوشارژر ام جی 550 و 6

برند: دسته‌بندی‌ها: , , , برچسب‌ها: , , , , ,

تماس بگیرید!

تمامی کالاهای این فروشگاه اورجینال و برند بوده و با گارانتی بازگشت وجه ارائه می شوند.

  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن
سوپاپ کنترل فشار توربوشارژر MG 550,MG 6 با درجه کیفی A+ ساخت کشور چین. با کارشناس فروش در تماس باشید 09191230789

سوپاپ کنترل فشار توربوشارژر ام جی 550 و ام جی6

سلونوئید سوپاپ توربوشارژر (Boost Control Solenoid Valve)

این قطعه یک شیر برقی حساس است که مستقیماً توسط واحد کنترل موتور (ECU) کنترل می‌شود و وظیفه اصلی آن مدیریت فشار بوست (Boost Pressure) تولید شده توسط توربوشارژر است.

نام‌های رایج این قطعه:
* Turbocharger Solenoid Valve
* Boost Control Solenoid
* Pressure Control Solenoid (PCS)
* Wastegate Solenoid (زیرا سیگنال آن وست‌گیت را کنترل می‌کند)

عملکرد:

1. کنترل وست‌گیت: این سوپاپ بین “منیفولد ورودی” (یا منبع خلاء/فشار مثبت) و “عملگر وست‌گیت (Wastegate Actuator)” قرار می‌گیرد.
2. تنظیم فشار: ECU از طریق این سوپاپ، میزان فشار هوای ورودی به وست‌گیت را تنظیم می‌کند.
هنگام نیاز به بوست کم یا حفظ ایمنی (رانندگی عادی): ECU سیگنال می‌فرستد تا سوپاپ، فشار را از عملگر وست‌گیت منحرف کند. این کار باعث می‌شود پره‌های اگزوز (توربین) کمتر بچرخند و وست‌گیت باز بماند. در نتیجه، گازهای اگزوز به جای چرخاندن توربین، از آن عبور می‌کنند (Bypass) و فشار بوست “کنترل شده” باقی می‌ماند.

هنگام نیاز به قدرت (شتاب‌گیری): ECU اجازه می‌دهد فشار کامل به عملگر وست‌گیت برسد. این فشار باعث می‌شود وست‌گیت بسته شده و تمام گازهای اگزوز مستقیماً به توربین برخورد کنند، که این امر منجر به افزایش سریع فشار بوست می‌شود.

علائم خرابی (اگر این قطعه خراب شود):

  1. Underboost (کمبود بوست) / تأخیر توربو (Turbo Lag): اگر سوپاپ گیر کند و در حالت “باز” باقی بماند (اجازه ندهد فشار به وست‌گیت برسد)، توربو فشار لازم را تولید نمی‌کند و حس می‌کنید خودرو اصطلاحاً “نفس کم آورده” است.
    2. Overboost (فشار بیش از حد): اگر سوپاپ گیر کند و در حالت “بسته” بماند (همیشه فشار را به وست‌گیت اعمال کند)، توربوشارژر از حد مجاز فراتر رفته و فشار بوست بیش از حد می‌شود. این وضعیت بسیار خطرناک است و می‌تواند باعث آسیب جدی به موتور شود و معمولاً با خاموش شدن ناگهانی موتور توسط ECU یا روشن شدن چراغ چک همراه است.
    3. نوسان فشار بوست: اگر سوپاپ به درستی کار نکند و به صورت متناوب باز و بسته شود (نشت یا خرابی در سیم‌پیچ)، فشار توربو به صورت نوسانی تغییر می‌کند.

MG

MG Motor UK Limited (MG Motor) is an automotive company owned by SAIC Motor UK, headquartered in London, owned by the Shanghai-based Chinese state-owned automaker SAIC Motor. MG Motor markets cars sold under the British MG marque, while vehicle manufacturing takes place at SAIC's plants in China,
سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

ورود به سایت