شاتون موتور کلوت و دایون Y7

شاتون موتور کلوت و دایون Dayun Y7 جنیون پارت (اورجینال) درجه کیفی A+ برند Mitsubishi ژاپن. با کارشناس فروش در تماس باشید 09908060036

شاتون موتور کلوت و دایون Dayun Y7 (اورجینال)

شاتون (Connecting Rod) قطعه‌ای حیاتی است که وظیفه اتصال پیستون به میل‌لنگ را بر عهده دارد. این قطعه حرکت خطی رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل‌لنگ تبدیل می‌کند.

شاتون شبیه یک میله است که دو سر آن دارای سوراخ و بوش است. یک سر آن (سر کوچک) به گژن پین پیستون متصل می‌شود و سر دیگر (سر بزرگ) به لنگ میل‌لنگ متصل می‌گردد.

هنگام احتراق در سیلندر، نیروی عظیمی به پیستون وارد می‌شود و شاتون این نیرو را به میل‌لنگ منتقل کرده و باعث چرخش آن می‌شود. شاتون علاوه بر تحمل نیروهای فشاری، نیروهای کششی را نیز تحمل می‌کند (مثلاً در کورس مکش یا هنگامی که موتور در دورهای بالا کار می‌کند).

فاکتورهای کیفیت هنگام خرید شاتون:

1. جنس مواد:
الف- فولاد فورج شده (Forged Steel): رایج‌ترین و بهترین جنس برای شاتون‌های استاندارد و عملکرد بالا. فورجینگ باعث افزایش استحکام و مقاومت در برابر خستگی می‌شود.
ب- چدن داکتیل (Ductile Iron): برای برخی کاربردهای سبک‌تر و اقتصادی‌تر.
ج- آلومینیوم (Aluminum): در موتورهای مسابقه‌ای و با عملکرد بسیار بالا برای کاهش وزن و اینرسی استفاده می‌شود، اما عمر مفید کمتری دارند.
د- تیتانیوم (Titanium): در موتورهای بسیار خاص و گران‌قیمت مسابقه‌ای برای ترکیبی از وزن کم و استحکام بالا.

2. فرآیند ساخت (فورجینگ، ریخته‌گری):
الف- فورجینگ (Forging): شاتون‌های فورج شده به دلیل ساختار دانه‌ای متراکم و همگن‌تر، استحکام و مقاومت بهتری در برابر خستگی و تنش‌های دینامیکی دارند. این مهمترین فاکتور کیفیت است.
ب- ریخته‌گری (Casting): شاتون‌های ریخته‌گری شده ارزان‌تر هستند اما استحکام و مقاومت کمتری در مقایسه با فورج شده دارند و معمولاً برای موتورهای با کارایی پایین‌تر استفاده می‌شوند.

3. دقت ابعادی و ماشین‌کاری:
الف- بالانس بودن: شاتون‌ها باید از نظر وزن و بالانس بسیار دقیق باشند تا لرزش موتور به حداقل رسیده و عمر یاتاقان‌ها افزایش یابد. اختلاف وزن بین شاتون‌ها در یک موتور باید حداقل باشد.
ب- دقت سوراخ‌ها (محل بوش‌ها): سوراخ‌های سر کوچک و سر بزرگ باید کاملاً گرد و هم‌راستا باشند تا یاتاقان‌ها و گژن پین به درستی قرار گیرند و اصطکاک کاهش یابد.

4. کیفیت یاتاقان‌ها و بوش‌ها:
الف- یاتاقان‌های سر بزرگ (Big End Bearings): این یاتاقان‌ها در معرض نیروهای بسیار زیادی هستند. کیفیت مواد یاتاقان (معمولاً آلیاژهای مس-سرب یا آلومینیوم-قلع) و دقت ساخت آن‌ها حیاتی است.
ب- بوش سر کوچک (Small End Bushing): معمولاً از برنز یا آلیاژهای مشابه ساخته می‌شود و باید مقاومت خوبی در برابر سایش داشته باشد.

5. پیچ‌های شاتون (Connecting Rod Bolts):
این پیچ‌ها تحت تنش‌های کششی بسیار زیادی قرار دارند. کیفیت و گرید پیچ‌ها (معمولاً گرید بالا و از جنس فولاد آلیاژی) بسیار مهم است. استفاده از پیچ‌های با کیفیت پایین می‌تواند منجر به فاجعه موتور شود.

6. تست‌های کیفیت:
شاتون‌های با کیفیت بالا معمولاً تحت تست‌های غیرمخرب مانند تست ذرات مغناطیسی (برای شناسایی ترک‌های سطحی) و تست‌های ابعادی دقیق قرار می‌گیرند.

هنگام خرید شاتون، همیشه به دنبال قطعاتی باشید که از فولاد فورج شده ساخته شده‌اند (مگر اینکه موتور شما کاربرد خاصی داشته باشد و نیاز به آلومینیوم یا تیتانیوم باشد). از برندهای معتبر و شناخته شده خرید کنید و مطمئن شوید که قطعات دارای بالانس مناسب و دقت ابعادی بالا هستند. به کیفیت پیچ‌های شاتون نیز توجه ویژه داشته باشید، زیرا این پیچ‌ها نقش حیاتی در ایمنی و عملکرد موتور ایفا می‌کنند.