- محصولی در سبد خرید شما وجود ندارد.
- تکمیل فرآیند خرید
شلگیر جلو راست Changan cs35
تماس بگیرید
شلگیر چرخ جلو راست چانگان Changan CS35 جنیون پارت درجه کیفی A+ ساخت کشور چین.
اشتراک گذاری:
شلگیر چرخ جلو راست چانگان Changan CS35 جنیون پارت درجه کیفی A+ ساخت کشور چین.
وظیفه اصلی شلگیر جلوگیری از رسیدن گرد و خاک، گل و لای و آبی است که در هنگام حرکت خودرو به اجزا و قسمتهای پایینی می باشد. اگر این آلاینده ها بر روی اجزا و بدنه ماشین بمانند موجب کثیفی بیشتر و پوسیدگی آن ها می شود،وظیفه اصلی شلگیر جلوگیری از این اتفاق است.همچنین از دیگر مزیت‌های آن کاهش ورود صدای لاستیک به کابین خودرو میتوان اشاره کرد.
جنس شلگیر معمولا از پلی پروپیلن و پلی استیلن است که آن را در مقابل حرارت، ضربه، و شرایط سخت آب و هوایی مقاوم می کند و بسته به کیفیت و صلاحدید کارخانه سازنده می تواند شامل انواع مختلفی از عایق های دیگر را نیز شلگیر دارا باشد.
Quick Comparison
| Settings | شلگیر جلو راست Changan cs35 remove | رکاب چانگان CS35 remove | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو remove | طبق چپ چانگان CS35 remove | مجموعه کمک فنر جلو چپ چانگان CS35 remove | میل موجگیر چانگان ایدو remove |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | شلگیر جلو راست Changan cs35 remove | رکاب چانگان CS35 remove | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو remove | طبق چپ چانگان CS35 remove | مجموعه کمک فنر جلو چپ چانگان CS35 remove | میل موجگیر چانگان ایدو remove |
| Image | |  |  |  |  | |
| Rating | ||||||
| Price | تماس بگیرید | تومان۴۰۰،۰۰۰ | تومان۶۰۰،۰۰۰ | تومان۹۰۰،۰۰۰ | تماس بگیرید | تومان۱۴۰،۰۰۰ |
| Stock | ناموجود | |||||
| Add to cart | ||||||
| Description | شلگیر چرخ جلو راست چانگان Changan CS35 جنیون پارت درجه کیفی A+ ساخت کشور چین. | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو با درجه کیفی A ساخت کشور چین. | طبق جلو چپ چانگان CS35 جینیون پارت (اورجینال) درجه کیفی A+ ساخت کشور چین. | مجموعه کمک فنر جلو چپ چانگان cs35 جنیون پارت (اصلی) سطح کیفی A+ ساخت کشور چین.
| ||
| Content | شلگیر چرخ جلو راست چانگان Changan CS35 جنیون پارت درجه کیفی A+ ساخت کشور چین. وظیفه اصلی شلگیر جلوگیری از رسیدن گرد و خاک، گل و لای و آبی است که در هنگام حرکت خودرو به اجزا و قسمتهای پایینی می باشد. اگر این آلاینده ها بر روی اجزا و بدنه ماشین بمانند موجب کثیفی بیشتر و پوسیدگی آن ها می شود،وظیفه اصلی شلگیر جلوگیری از این اتفاق است.همچنین از دیگر مزیت‌های آن کاهش ورود صدای لاستیک به کابین خودرو میتوان اشاره کرد. جنس شلگیر معمولا از پلی پروپیلن و پلی استیلن است که آن را در مقابل حرارت، ضربه، و شرایط سخت آب و هوایی مقاوم می کند و بسته به کیفیت و صلاحدید کارخانه سازنده می تواند شامل انواع مختلفی از عایق های دیگر را نیز شلگیر دارا باشد. | از اجزا تشکیل دهنده جلوبندی به حساب می‌آید و در سیستم مکانیزم فرمان نقش مهمی در هدایت خودرو در مسیر مورد دلخواه و به حرکت درآمدن چرخ‌ها دارد. اتصال مجموعه بلبرینگ به سگ دست به وسیله پیچ و مهره صورت می‌گیرید و مجموعه بلبرینگ به وسیله ۴ پیچ به سوراخ‌هایی تعبیه شده بر روی سگ دست وصل و به وسیله مهره سفت می‌شوند. معمولا سوراخ‌های سگ دست خودرو رزوه شده و دیگر نیازی به استفاده از مهره نیست. سگدست ها طوری طراحی شده‌اند که پلوس بتواند نیرو را از گیربکس بگیرد و آن را به قسمت متحرک بلبرینگ منتقل کند. اگر چرخ خودرو فقط بچرخد و نیروی از گیربکس نگیرد یعنی چرخ غیر متحرک است که در این حالت شکل سگدست تغییر می‌کند که به طور عمده به صورت مخروطی شکل هستند. البته بعضی از سگدست‍های مخروطی هم متحرک هستند به گونه‌ای که وسط آنها توخالی و پلوس از مرکز آن می‌گذرد. سگدست ها در خودروهای مختلف از نظر عملکرد و وظیفه یکسان هستند،اما ممکن است که از نظر ساختار ظاهری با یکدیگر تفاوت‌هایی داشته باشند که قیمت آنها را تحت شعاع خود قرار می‌دهد. |
طبق جلو چپ چانگان CS35 جینیون پارت (اورجینال) درجه کیفی A+ ساخت کشور چین.
طبق به عنوان عضوی از سیستم تعلیق، حرکت خودرو را مهیا می کند و به همراه دیگر اعضای این سیستم، زوایای کمبر و کستر را می سازند.
به علاوه طبق ها وظیفه دارند که نیروهای عرضی وارده از جاده را به شاسی خودرو منتقل و خنثی کنند. همچنین نیروهای طولی وارده از جاده را که از طریق سگ دست منتقل شده به میل موجگیر و در نهایت به شاسی انتقال می دهد.
طبق در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل می شود؛ در قسمت داخلی توسط یک بوش لاستیکی که روی بوش فلزی سوار شده به شاسی خودرو متصل می شود.
انتهای بیرونی طبق نیز توسط یک مفصل به نام سیبک به سگدست وصل می شود. همچنین طیق در قسمت وسط به میل موجگیر متصل است.
| مجموعه کمک فنر جلو چپ شامل کمک فنر و فنر لول و توپی سرکمک ،چانگان cs35 جنیون پارت (اصلی) سطح کیفی A+ ساخت کشور چین. کمک ها در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و مانند فنر نیروی محوری را جذب می کند. ضرب خورها به شش دسته گازی، هیدرولیکی یا روغنی، تلسکوپی،هیدرواستاتیکی، قابل تنظیم و اهرمی تقسیم می شوند. که تفاوت آنها در روش جذب ارتعاشات است که امکان دارد به کمک روغن، گاز، اهرم‌بندی باشد. ضمنا از لحاظ ساختار فیزیکی هم به انواع تک‌تیوپه، دوتیوپه و با مخزن بیرونی تقسیم می‌شوند و تفاوت آنها در ساختمان داخلی و محل قرارگیری گاز و سیال داخل آنهاست. کمک فنر سالم باید هنگام باز شدن به سرعت باز گردد، ولی برای بسته شدن احتیاج به فشار زیاد دارد تا با کندی بسته شود. یکی از مهم ترین تاثیراتی که خرابی کمک فنرها می تواند بر یک خودرو بگذارد کاهش کیفیت سواری است و در صورت عدم توجه به این مورد ممکن است،ایراداتی حتی در سایر بخش های خودرو نظیر شاسی نیز به وجود آید. |
