لنت جلو چانگان ایدو (اورجینال)
تومان۶۰۰،۰۰۰
اشتراک گذاری:
Quick Comparison
| Settings | لنت جلو چانگان ایدو (اورجینال) remove | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو remove | سپر جلو چانگان ایدو remove | چراغ خطر روی گلگیر چپ چانگان ایدو remove | دیسک چرخ جلو چانگان CS35 remove | پرژکتور عقب چپ چانگان ایدو remove |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Image | |  |  |  |  | |
| Rating | ||||||
| Price | تومان۶۰۰،۰۰۰ | تومان۶۰۰،۰۰۰ | تومان۱،۵۰۰،۰۰۰ | تومان۴۵۰،۰۰۰ | تومان۳۲۰،۰۰۰ | تومان۱۵۰،۰۰۰ |
| Stock | در انبار موجود نمی باشد | |||||
| Add to cart | ||||||
| Description | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو با درجه کیفی A ساخت کشور چین. | پوسته سپر جلو چانگان ایدو Genuine Part (اورجینال) درجه کیفی A+ ساخت کشور چین. | ||||
| Content | از اجزا تشکیل دهنده جلوبندی به حساب می‌آید و در سیستم مکانیزم فرمان نقش مهمی در هدایت خودرو در مسیر مورد دلخواه و به حرکت درآمدن چرخ‌ها دارد. اتصال مجموعه بلبرینگ به سگ دست به وسیله پیچ و مهره صورت می‌گیرید و مجموعه بلبرینگ به وسیله ۴ پیچ به سوراخ‌هایی تعبیه شده بر روی سگ دست وصل و به وسیله مهره سفت می‌شوند. معمولا سوراخ‌های سگ دست خودرو رزوه شده و دیگر نیازی به استفاده از مهره نیست. سگدست ها طوری طراحی شده‌اند که پلوس بتواند نیرو را از گیربکس بگیرد و آن را به قسمت متحرک بلبرینگ منتقل کند. اگر چرخ خودرو فقط بچرخد و نیروی از گیربکس نگیرد یعنی چرخ غیر متحرک است که در این حالت شکل سگدست تغییر می‌کند که به طور عمده به صورت مخروطی شکل هستند. البته بعضی از سگدست‍های مخروطی هم متحرک هستند به گونه‌ای که وسط آن‌ها توخالی و پلوس از مرکز آن می‌گذرد. سگدست ها در خودروهای مختلف از نظر عملکرد و وظیفه یکسان هستند،اما ممکن است که از نظر ساختار ظاهری با یکدیگر تفاوت‌هایی داشته باشند که قیمت آن‌ها را تحت شعاع خود قرار می‌دهد. | پوسته سپر جلو چانگان ایدو Genuine Part (اورجینال) درجه کیفی A+ ساخت کشور چین. سپر را می توان جزو قطعات اصلی خودرو محسوب کرد که ارتباط مستقیمی با ایمنی و همچنین زیبایی خودرو دارد. نکته مهم در انتخاب این قطعه کیفیت آن می باشد اعم از نحوه رنگ پدیری و سوار شدن بر کار ، که می تواند کل فرایند پروسه تعمیر و تعویض را تحت شعاع قرار دهد. پیشنهاد ما استفاده از قطعه اصلی و اورجینال می باشد. | ترمز دیسکی گونه‌ای از ترمز می‌باشد که در آن، لنت های ترمز، توسط پیستونی که درون کالیپر تعبیه شده، بر روی دوطرف دیسکی که به چرخ با اکسل یا هردو متصل می‌شود، فشرده می‌شوند و عمل ترمزگیری، انجام می‌شود.دیسک ترمز هم، در متوقف کردن خودرو به اندازه لنت ترمز اهمیت دارد و در انتخاب آن نباید قیمت مهمترین فاکتور در خرید باشد. |
