لنت جلو چانگان ایدو (اورجینال)
تومان۶۰۰،۰۰۰
اشتراک گذاری:
Quick Comparison
| Settings | لنت جلو چانگان ایدو (اورجینال) remove | رکاب چانگان CS35 remove | کمک فنر کامل جلو راست Changan EADO remove | دیاق سپر جلو چانگان ایدو remove | چراغ خطر روی گلگیر چپ چانگان ایدو remove | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو remove |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | لنت جلو چانگان ایدو (اورجینال) remove | رکاب چانگان CS35 remove | کمک فنر کامل جلو راست Changan EADO remove | دیاق سپر جلو چانگان ایدو remove | چراغ خطر روی گلگیر چپ چانگان ایدو remove | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو remove |
| Image | |  |  |  |  |  |
| Rating | ||||||
| Price | تومان۶۰۰،۰۰۰ | تومان۴۰۰،۰۰۰ | تماس بگیرید | تومان۸۵۰،۰۰۰ | تومان۴۵۰،۰۰۰ | تومان۶۰۰،۰۰۰ |
| Stock | ناموجود | |||||
| Add to cart | ||||||
| Description | مجموعه کمک فنر جلو راست چانگان ایدو جنیون پارت (اصلی) سطح کیفی A+ ساخت کشور چین. | دیاق سپر جلو چانگان ایدو اورجینال (جینیون پارت) ساخت کشور چین،دارای دو ماه گارانتی بدودن محدودیت کیلومتر یدکی 24 | سگدست چرخ جلو چپ چانگان ایدو با درجه کیفی A ساخت کشور چین. | |||
| Content | مجموعه کمک فنر جلو راست شامل کمک فنر و فنر لول و توپی سرکمک ،چانگان ایدو جنیون پارت (اصلی) سطح کیفی A+ ساخت کشور چین. کمک ها در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و مانند فنر نیروی محوری را جذب می کند. ضرب خورها به شش دسته گازی، هیدرولیکی یا روغنی، تلسکوپی،هیدرواستاتیکی، قابل تنظیم و اهرمی تقسیم می شوند. که تفاوت آنها در روش جذب ارتعاشات است که امکان دارد به کمک روغن، گاز، اهرم‌بندی باشد. ضمنا از لحاظ ساختار فیزیکی هم به انواع تک‌تیوپه، دوتیوپه و با مخزن بیرونی تقسیم می‌شوند و تفاوت آنها در ساختمان داخلی و محل قرارگیری گاز و سیال داخل آنهاست. کمک فنر سالم باید هنگام باز شدن به سرعت باز گردد، ولی برای بسته شدن احتیاج به فشار زیاد دارد تا با کندی بسته شود. یکی از مهم ترین تاثیراتی که خرابی کمک فنرها می تواند بر یک خودرو بگذارد کاهش کیفیت سواری است و در صورت عدم توجه به این مورد ممکن است،ایراداتی حتی در سایر بخش های خودرو نظیر شاسی نیز به وجود آید. | دیاق سپر جزو مجموعه تقویتی سپر ها می باشد و در ایمنی خودرو نقش مهمی برعهده دارد. به منظور استحکام بیش تر و ثابت نگه داشتن سپر خودرو از قطعه ای استفاده می شود . نقش دیاق در سپر خودرو این است که نوعی تنظیم کننده و استحکام دهنده سپر خودرو است. البته در تصادف هایی که در سرعت بالا رخ می دهد این بخش قادر به مهار خسارت ها نیست ،اما میزان زیادی این خسارت ها را کاهش می دهد. | از اجزا تشکیل دهنده جلوبندی به حساب می‌آید و در سیستم مکانیزم فرمان نقش مهمی در هدایت خودرو در مسیر مورد دلخواه و به حرکت درآمدن چرخ‌ها دارد. اتصال مجموعه بلبرینگ به سگ دست به وسیله پیچ و مهره صورت می‌گیرید و مجموعه بلبرینگ به وسیله ۴ پیچ به سوراخ‌هایی تعبیه شده بر روی سگ دست وصل و به وسیله مهره سفت می‌شوند. معمولا سوراخ‌های سگ دست خودرو رزوه شده و دیگر نیازی به استفاده از مهره نیست. سگدست ها طوری طراحی شده‌اند که پلوس بتواند نیرو را از گیربکس بگیرد و آن را به قسمت متحرک بلبرینگ منتقل کند. اگر چرخ خودرو فقط بچرخد و نیروی از گیربکس نگیرد یعنی چرخ غیر متحرک است که در این حالت شکل سگدست تغییر می‌کند که به طور عمده به صورت مخروطی شکل هستند. البته بعضی از سگدست‍های مخروطی هم متحرک هستند به گونه‌ای که وسط آنها توخالی و پلوس از مرکز آن می‌گذرد. سگدست ها در خودروهای مختلف از نظر عملکرد و وظیفه یکسان هستند،اما ممکن است که از نظر ساختار ظاهری با یکدیگر تفاوت‌هایی داشته باشند که قیمت آنها را تحت شعاع خود قرار می‌دهد. |
