- محصولی در سبد خرید شما وجود ندارد.
- تکمیل فرآیند خرید
Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home3/yadakic1/public_html/wp-content/themes/puca-5/woocommerce/single-product/images/product-image-gallery.php on line 68
Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home3/yadakic1/public_html/wp-content/themes/puca-5/woocommerce/single-product/images/product-image-gallery.php on line 69
Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home3/yadakic1/public_html/wp-content/themes/puca-5/woocommerce/single-product/images/product-image-gallery.php on line 70
Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home3/yadakic1/public_html/wp-content/themes/puca-5/woocommerce/single-product/images/product-image-gallery.php on line 71
چرم دور فرمان
تومان۵۰،۰۰۰
ناموجود
اشتراک گذاری:
Quick Comparison
| Settings | چرم دور فرمان remove | فیلتر بنزین ام جی ۵۵۰ و ۶ remove | لنت جلو ام جی 550 و 6 (اورجینال) remove | فیلتر هوای ام جی 550و6و6نیو remove | فیلتر هوا K&N: ام جی 550و6و6نیو remove | فیلتر روغن بوش ام جی550و6و6نیو remove |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | چرم دور فرمان remove | فیلتر بنزین ام جی ۵۵۰ و ۶ remove | لنت جلو ام جی 550 و 6 (اورجینال) remove | فیلتر هوای ام جی 550و6و6نیو remove | فیلتر هوا K&N: ام جی 550و6و6نیو remove | فیلتر روغن بوش ام جی550و6و6نیو remove |
| Image |  | |  | | | |
| Rating | ||||||
| Price | تومان۵۰،۰۰۰ | تومان۳۵،۰۰۰ | تومان۹۰۰،۰۰۰ | تومان۲۰،۰۰۰ | تومان۲۰۰،۰۰۰ | تومان۲۵،۰۰۰ |
| Stock | ناموجود | ناموجود | ناموجود | ناموجود | ناموجود | |
| Add to cart | ||||||
| Description | لنت ترمز جلو اورجینال Genuine part مناسب برای ام جی 550 و 6 (MG6 2009-17) درجه کیفی محصول A+ سایک موتور چین تحت برند ATE آلمان. | فیلتر هوا K&N: سوالاتی در مورد فیلتر هوا K&N: راندمان فیلتر هوا: به درصدی از گرد و غبار که با عبور از فیلتر از جریان هوای ورودی گرفته می شود، راندمان فیلتر هوا گویند. این کمیت در فیلترهای کاغذی در بهترین فیلترها حداکثر ٨٨ درصد می باشد، این در حالیست که این رقم در فیلترهای K&N ، ٩٦ تا ٩٩% می باشد. س : ظرفیت فیلتر هوا به چه معناست؟ ج : به مقدار گرد و غباری که فیلتر می تواند پس از پالایش هوا بدون برگرداندن آن به جریان هوای ورودی موتور در خود نگه دارد ظرفیت فیلتر گویند. با پر شدن ظرفیت فیلتر های یکبار مصرف زمان تعویض آنها فرا می رسد. این مقدار در یک منطقه پر گرد و غبار همچون خاورمیانه حدودا ٥٠٠٠ کیلومتر برای فیلترهای کاغذی می باشد. در حالیکه این عدد برای فیلتر هوای K&N ، ٤٠٠٠٠ کیلومتر است که بعد از رسیدن به این مقدار می بایست با کیت مخصوص شستشو شسته شده و مجددا مورد استفاده قرار گیرد. س : هوا دهی فیلتر به چه معناست؟ ج : حجم هوایی که در واحد سطح از فیلتر در واحد زمان می گذرد را دبی هوا گذری می نامند و با مقیاس CFM یا فوت مکعب در دقیقه اندازه گیری می کنند. بطور مثال یک فیلتر هوای معمولی خوب برای پارس ELX در حدود CFM ٣١٩ هوادهی دارد در حالیکه فیلتر K&N مشابه آن CFM ٤٤١ هوادهی دارد. س : هوادهی بالا چه نقشی در کارکرد موتور خودرو دارد؟ ج : هوادهی بالا به معنی مقاومت کمتر فیلتر هوا در برابر جریان عبوری از فیلتر و ورودی به موتور می باشد. این بدین معناست که موتور نیروی کمتری برای مکش هوا به داخل خود به کار می برد و در واقع اتلاف نیرو کم می شود. همچنین امکان رسیدن هوای کافی بنا به مقدار مورد نیاز موتور به معنی اکسیژن بیشتر برای احتراق سوخت در موتور می باشد و این به معنی بالا رفتن راندمان موتور و افزایش قدرت خروجی آن می باشد. س : اهمیت راندمان فیلترهای هوا در چیست؟ ج : موتور خودرو یک محیط بسته است که تنها هوا و بنزین به آن وارد می شود. ورود ذرات میکرونی غبار هوا به داخل محوطه اتاق انفجار و چسبیدن به جداره سیلندر آنها به مرور زمان تحت سایش قطعات متحرک که با فشار بالا در موتور در تحرک هستند مانند ذرات کوچک سنباده عمل کرده و اصطکاک موتور و کوتاه شدن عمر آن را باعث می شود. فیلترهای K&N دارای استاندارد ساخت ٥٠١١ ISO بوده و ذراتی به کوچکی ١ میکرون را به دام می اندازد. س : اگر هوای ورودی بدون مقاومت افزایش قدرت به ارمغان می آورد پس چرا اصلا فیلتر هوا برای موتور قرار دهیم؟ ج : اول آنکه بدلیل جواب سوال قبلی ، عدم استفاده از فیلتر هوا برای موتور بسیار خطرناک می باشد، از طرف دیگر فشار داخلی منیفولد ورودی توسط سنسورهایی کنترل می وشد که این فشار می بایست در نقطه بهینه طراحی موتور باشد و همچنین وجود پدیده ای به نام ضربات پالس ورودی (Pulse Induction) که در صورت عدم وجود آن سیلندر به خوبی پر نخواهد شد. س : آیا استفاده از فیلتر K&N می تواند هوای اضافی به موتور وارد کند؟ ج : خیر، فیلتر هوای K&N فقط می تواند هوای مورد مکش موتور را با حداقل مقاومت به آن برساند. برای ورود هوای اضافی می بایست موتور خودرو به سیستم های پرخوران مانند توربوشارژر مجهز باشد. س : آیا هوادهی بالا به معنی ورود ذرات گرد و غبار بیشتر به داخل خودرو نیست؟ ج : خیر، ساختار فیلتر K&N که از کتان مخصوص آغشته به نوعی روغن مخصوص که دارای چسبندگی مناسبی دارد، هوادهی بی نظیر را با فیلتراسیون غیر قابل رقابت فراهم آورده است. س : آیا نمی توان فیلتر کاغذی ساخت که به راندمان فیلتر K&N نزدیک باشد؟ ج : جواب مثبت است، می توان فیلتر هوای کاغذیی ساخت که به خوبی K&N جلوی ذرات ورودی را بگیرد ولی می بایست ساختار بسیار فشرده ای داشته باشد که خود موجب هوادهی بد و در نهایت بد کار کردن موتور خودرو شود. در واقع هیچ فیلترسازی موفق نشده است که ٣ خاصیت هوادهی، راندمان و ظرفیت را به خوبی K&N در کنار هم برای مشتری فراهم آورد. س : آیا فیلتر هوای K&N باعث افزایش قدرت موتور می شود؟ ج : بله، در فیلترهای جایگزین بین ٣ اسب تا ٧ اسب بخار بسته به نوع خودرو و طراحی جهبه فیلتر استاندارد آن. در کیت های اسپرت کامل، ای مقدار تا ٢٢ اسب بخار اندازه گیری شده است. س : آیا فیلتر هوای K&N باعث کاهش مصرف سوخت می شود؟ ج : بله، بدلیل بالا رفتن راندمان موتور و احتراق کامل تر امکان استفاده مناسب از سوخت فراهم می شود و در واقع موتور در دور پایین تر با باز شدن کمتر دریچه گاز به قدرت موتور مورد نظر می رسد. در صورت رانندگی با شرایط یکسان بطور متوسط %١٠ کاهش مصرف سوخت اندازه گیری شده است. س : طول عمر یک فیلتر K&N چه مقدار است ؟ ج : فیلتر هوای K&N در مصارف استاندارد دارای١٠٠٠,٠٠٠ مایل یا ١,٦٠٠,٠٠٠ کیلومتر گارانتی محدود است! س : چگونه فیلترهای K&N چنین عمر طولانی دارند؟ ج : جنس الیاف کتان شش لایه، تور فلزی نگهدارنده چینهای فیلتر، روغن مخصوص و ساختار قابل شستشوی این فیلتر، عمر طولانی را به ارمغان می آورد. س : فیلترهای K&N مجموعا چه مزایایی دارند؟ ج : هوادهی بی نظیر، ظرفیت بسیار بالا، راندمان بی رقیب، طول عمر بسیار بالا و عدم نیاز به تعویض یک فیلتر ایده آل به تمام معنا. س : چرا کمپانی های خودروساز به صورت استاندارد از این فیلترها استفاده نمی کنند ؟ ج : این یک واقعیت است که خودروسازان جهان برخلاف خودروسازان داخلی از حاشیه سود بسیار پایینی در تولید خودرو بهره مند هستند بطور مثال این عدد برای کمپانی بی ام و و یا تویوتا حدود ٧ درصد می باشد. در واقع این کمپانی ها سود خود را از فروش لوازم مصرفی و قطعات پس از فروش خودرو بدست می آورند. لذا بکار بردن یک فیلتر هوای دائمی با این منطق منافات دارد. همچنین قیمت بالای این فیلترها باعث شده این فیلترها فقط در خودروهای سفارشی کمپانیها و تیونرهای خودرو بکار برود. بطور مثال کمپانی برابوس بر روی خودروهای مورد تیون خود از این فیلتر به صورت استاندارد استفاده می کند. س : آیا استفاده از فیلتر هوای جایگزین K&N در خودروهای ارزان قیمت که فیلترهای آنها بعضی اوقات با ١٠/١ قیمت فیلتر جایگزین K&N عرضه می شود منطقی است ؟ ج : بله، کاملا منطقی است، چراکه با نصب یکبار فیلتر K&N دیگر نیاز به تعویض فیلتر هوا نمی باشد، مصرف سوخت حداقل به میزان %١٠ پایین می آید، در صورت مراقبت صحیح از موتور طول عمر موتور آن افزایش می یابد، قدرت موتور افزایش یافته و میزان لذت خودرو بالاتر رفته است. بسته به کیلومتر مورد استفاده خودرو هزینه خرید یک فیلتر از مقدار صرفه جویی خرید فیلتر و بنزین پایین است. لطفا جدول مقایسه استفاده از محصولات تاپ کار را پر کنید تا به همین نتیجه برسید. س : آیا استفاده از فیلتر هوای K&N گارانتی خودرو را از بین نمی برد ؟ ج : این فیلتر که ساخت کشور آمریکا می باشد از طرف کلیه کمپانی های خودروساز مورد تایید می باشد و با گارانتی ١,٠٠٠,٠٠٠ مایلی بیش از طول مدت گارانتی خودرو همراه مصرف کننده می باشد. همچنین این فیلتر در ایران درشرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. در صورت مراجعه به نمایندگی هر یک از کمپانی های داخلی و خارجی در صورت عدم برخورد منطقی، لطفا با اخذ علت عدم ارائه خدمات گارانتی از آن مرکز و ارسال آن به شرکت ما از حمایت قانونی کلوپ تاپ کار بهره مند خواهید شد. س : این فیلترها هر چند وقت یکبار و با چه وسیله ای می بایست شسته شوند؟ ج : K&N معتقد است در مناطق کم گرد وغبار این فیلترها می بایست هر٨٠,٠٠٠ کیلومتر یکبار با کیت مخصوص شستشو تمیز و مورد استفاده مجدد قرار گیرند. ولی در مناطق پر گرد و غبار مانند خاورمیانه، ما پیشنهاد می نماییم فیلترها هر ٢٠,٠٠٠ کیلومتر با کیت مخصوص شستشو شوند. س : قیمت این کیت ها چقدر می باشد و تا چند بار قابل استفاده می باشد؟ ج : این کیت ها ٢٦٠٠٠ تومان قیمت داشته و در صورت استفاده صحیح برای یک فیلتر مانند خودروی ٢٠٦ تا ٧ بار قابل استفاده است. س : آیا می توان این فیلترها را با مواد شوینده غیر از کیت مخصوص شست؟ ج : خیر، به هیچ عنوان مواد دیگر قابلیت شستشو و آغشته نمودن این فیلتر به روغن مخصوص را ندارند و استفاده از موادی چون بنزین، تینر، پودرهای شوینده و روغن های متفرقه مانند روغن هیدرولیک، ترمز و موتور باعث از بین رفتن کارآیی فیلتر و گارانتی آن می شود. س : آیا می توان فیلتر هوای K&N را قبل از رسیدن موعد شستشو ،با آب و یا هوای فشرده تمیز نمود؟ ج : خیر، چون هوای فشرده، آب پر فشار و یا آب گرم باعث پارگی و خرابی الیاف فیلتر شده و با رسیدن آسیب فیزیکی به ساختار فیلتر کارآیی آن را از دست رفته و فیلتر از گارانتی خارج می شود. س : آیا غیر از کمپانی تاپ کار، کمپانی K&N توسط کمپانی دیگری در ایران عرضه می شود؟ ج : احتمال دارد، چون بعضی از کسبه امکان واردات از کشورهای همسایه را دارند ولی پیشنهاد ما خرید از نمایندگی های تاپ کار می باشد چراکه با داشتن قیمت مناسب تر و خدمات پشتیبانی در طول مدت استفاده از فیلتر همراه شما خواهد بود. س:آیا استفاده از فیلتر اسپرت مصرف سوخت را می برد؟ ج:خیر ، در صورت رانندگی با سیکل مشابه در قبل از نصب فیلتر مطمئنا مصرف کاهش خواهد داشت. علت این تصور به خصوص در مورد کیت های فیلتر به دلیل صدای زیبا اسپرت در هنگام تخته نمودن گاز و به هیجان آمدن راننده، لذا راننده مدام برای به صدا در آوردن تخته گاز می نماید که این موضوع مصرف را بالا خواهد برد. س:چرا قیمت فیلترهای مخروطی K&N از فیلترهای بازار گرانتر است؟ ج:علت جنس خود فیلتر K&N می باشد که آن را منحصر به فرد می نماید و هر فیلتر مخروطی این عمل را انجام نمی دهد، صرفا صدای موتور را تغییر می دهند و در هنگام نو بودن در صورت باز بودن منافذ کمی قدرت را بالا می برند. س:پس چرا بعضی ها پس از نصب فیلتر هوای مخروطی بازار افزایش قدرت احساس کرده اند؟ ج:احتمالا به دلیل هوادهی بهتر بوده ولی مطمئنا خاک و گرد و غبار زیادی وارد موتور خود نموده اند. س:چرا بعضی از خودروهای توربو با نصب فیلتر خروطی آسیب دیده اند؟ ج:این موضوع به دلیل این موضوع است که برای هر خودرو از فیلتر مخروطی مخصوص به ان یا کیت مخصوص به آن خودرو استفاده نشده و صرفا با یک کار کارگاهی بی علم قرار دادن فیلتر آن هم در جائبکه هوای گرم به توربو بدهد توقع بش از ان نخواهد بود. حتما برای هر خودرو از تناسب کیت با خودرو از کارشناسان این شرکت و سایت کمک بگیرند. س:آیا فیلترهای K&N و به خصوص کیت های این شرکت برای موتور ضرری هم دارند؟ ج:خیر، فقط در صورت فشار آمدن بیش از حد به دلیل هیجان صدا خود راننده می تواند به موتور بیش از حد فشار بیاورد که در صورت عدم وجود فیلتر هم این موضوع ممکن می باشد. س:چرا نمایندگی های بنز و پورشه و بعضا بی ام و و تویوتا و سایربرندها از این فیلترها در صورت استاندارد یا به صورت آپشن در فروشگاه های خود استفاده نمی کنند؟ ج:دلیل ساده است، کمپانی ها در همه جای دنیا از فروش قطعات پر مصرف مثل شمع، فیلتر، لنت سود بسیاری می برند و با استفاده از فیلترهای مادام العمر در واقع جلوی سود خود را گرفته اند وگرنه خود می دانند که بهترین فیلتر برای هرموتور درون سوزی K&N می باشد. در اغلب موتورهای احتراق داخلی حساس از K&Nاستفاده می شود به طور مثال از وستانی که هواپیمای ملخی کوچک یا مدل دارند سوال بفرمایید. س:آیا فیلتر جایگزین K&N افزایش قدرت محسوس دارند؟ ج:بله، این موضوع کاملا برای مصرف کننده مشهود خواهد بود.(برگرفته از سایت تاپ کار کلاب) | ||||
| Content | لنت ترمز جلو ام جی 550 و 6 (MG6 2009-17) درجه کیفی محصول A+ سایک موتور چین تحت برند ATE آلمان. سیستم ترمز خودرو یکی از اصلی ترین اجزا خودرو و لنت نیز یکی از بخش‌های مهم ترمز است. برای داشتن یک ترمز مطمئن و قدرتمند، استفاده از یک لنت ترمز مناسب ضروری است. لنت‌ها بطور کلی از لحاظ شکلی به دو دسته تقسیم می‌شوند: دیسکی و کفشکی. و همچنین بر اساس مواد تشکیل دهنده به پنج گروه : 1- متالیک 2- نیمه متالیک 3- ارگانیک 4- زینتری 5- سرامیکی لنت‌ها بر اثر اصطکاک و در گذر زمان تمام می‌شوند. اکثر خودروهای جدید سنسوری در لنت ترمز خود دارند. وقتی زمان تعویض لنت می‌شود چراغ هشدار مربوطه روشن می‌شود. طول عمر لنت ترمز به عوامل مختلفی از جمله نوع لنت و نحوه رانندگی بستگی دارد. یکی از رایج‌ترین اشتباهاتی که رانندگان در هنگام خرید لنت ترمز انجام می‌دهند، این است که تصور می‌کنند لنت هرچقدر دیرتر تمام شود، کیفیت بهتری دارد. با توجه به تعداد زیاد برندها و همچنین اجناس بی کیفیت توجه به چند پارامتر (انتقال گرما،ایجاد سر و صدا،کارکرد و دوام ) درخرید لنت ترمز با کیفیت و بادوام لازم می باشد. |
